Com previsão de investimentos de R$ 198,4 bilhões nos próximos anos, o governo federal anunciou nesta terça-feira (9) a nova fase do Programa de Investimento em Logística (PIL), que vai privatizar aeroportos, rodovias, ferrovias e portos. 

   O governo anuncia um novo PIL sem prestar contas do PIL anterior.

   Veja abaixo o detalhamento das concessões e os investimentos previstos.

 

   Rodovia em SC/PR

BR-476/153/282/480/PR/SC

Extensão total: 460 km

Investimento estimado: R$ 4,5 bilhões

Objetivo: escoar produção de grãos, aves e suínos pelos portos do Arco Sul

   Rodovia em GO/MG

BR-364/GO/MG

Extensão total: 439 km

Investimento estimado: R$ 3,1 bilhões

Objetivo: conectar a região produtora de grãos do sul de Goiás ao Triângulo Mineiro

Rodovia em MT/GO

BR-364/060/MT/GO

Extensão total: 704 km

Investimento estimado: R$ 4,1 bilhões

Objetivo: escoar produção do Centro-Oeste para portos dos Arcos Norte e Sul

Rodovia em MT/PA

BR-163/MT/PA

Extensão total: 976 km

Investimento estimado: R$ 6,6 bilhões

Objetivo: aumentar escoamento de grãos pelos portos do Arco Norte

RODOVIAS (concessões em 2016)

Rodovia em PE

BR-101/232/PE

Extensão total: 564 km

Investimento estimado: R$ 4,2 bilhões

Objetivo: construção do Arco Metropolitano do Recife, melhoria do acesso ao Porto de Suape, e duplicação para Cruzeiro do Nordeste

 

NOVAS CONCESSÕES

Rodovia na BA

BR-101/BA

Extensão total: 199 km

Investimento estimado: R$ 1,6 bilhão

Objetivo: duplicar trecho Feira de Santana/Gandu e melhorar o transporte de cargas entre Nordeste e Sudeste

Rodovia em MG

BR-262/381/MG

Extensão total: 305 km

Investimento estimado: R$ 1,9 bilhão

Objetivo: duplicar trecho Belo Horizonte/Divisa ES, melhorar a segurança e reduzir custos

Rodovia no RJ/SP

BR-101/493/465/RJ/SP

Extensão total: 357 km

Investimento estimado: R$ 3,1 bilhões

Objetivo: ampliação de capacidade do trecho Rio-Santos até Ubatuba, via de turismo, com concessão do Arco Metropolitano do Rio de Janeiro

Rodovia em SC

BR-470/282/SC

Extensão total: 455 km

Investimento estimado: R$ 3,2 bilhões

Objetivo: duplicar trecho que liga a região agroindustrial de SC aos portos do Arco Sul

Rodovia em SC

BR-280/SC

Extensão total: 307 km

Investimento estimado: R$ 2,1 bilhões

Objetivo: melhorar escoamento da safra e produção industrial de SC pelos portos do Arco Sul

Rodovia em SC

BR-101/SC

Extensão total: 220 km

Investimento estimado: R$ 1,1 bilhão

Objetivo: ampliar capacidade e melhorar a segurança da via

Rodovia no RS

BR-101/116/290/386/RS

Extensão total: 581 km

Investimento estimado: R$ 3,2 bilhões

Objetivo: duplicar a Rodovia da Produção até Carazinho, duplicar trecho Porto Alegre-Camaquã e garantir qualidade na Freeway

Rodovia no MS

BR-267/MS

Extensão total: 249 km

Investimento estimado: R$ 2 bilhões

Objetivo: duplicar ligação MS/Divisa SP e reduzir custos para o escoamento da produção agropecuária pelos portos do Arco Sul

Rodovia no MS

BR-262/MS

Extensão total: 327 km

Investimento estimado: R$ 2,5 bilhões

Objetivo: duplicar ligação Campo Grande/Divisa com SP e reduzir custos para o escoamento da produção agropecuária pelos portos do Arco Sul

Rodovia em RO/MT

BR-364/RO/MT

Extensão total: 806 km

Investimento estimado: R$ 6,3 bilhões

Objetivo: melhorar a integração das regiões produtoras de grãos do MT e de RO à hidrovia do Rio Madeira

Novos investimentos em concessões existentes: R$ 15,3 bilhões (2 projetos em andamento e 9 em avaliação)

Em avaliação:

BR-163/MT – duplicação R$ 0,8 bilhão

BR-153/SP – duplicação R$ 4 bilhões

BR-116/PR/SC – duplicação R$ 2,5 bilhões

BR-381/SP/MG – faixa adicional R$ 0,6 bilhão

BR-324/116/BA – faixa adicional R$ 0,4 bilhão

BR-393/RJ – duplicação R$ 1,3 bilhão

BR-101/RJ – duplicação R$ 1,2 bilhão

BR-116/SP/RJ – Dutra Serra das Araras, Marginais – R$ 2,3 bilhões

BR-101/376/116/SC/PR faixa adicional – R$ 0,9 bilhão

Em andamento:

BR-290/RS – Freeway faixa adicional – R$ 0,2 bilhão

BR-040/RJ – Subida da Serra R$ 1,1 bilhão

aeroportos (Foto: Reprodução/Ministério do Planejamento)

AEROPORTOS

AEROPORTO INTERNACIONAL DE FORTALEZA Pinto Martins

12º Aeroporto mais movimentado do país e o 3º da região Nordeste

Movimentação de passageiros em 2014: 6,5 milhões

Principal investimento: ampliação do pátio e terminal de passageiros

Previsão de investimentos: R$ 1,8 bilhão

AEROPORTO INTERNACIONAL DE SALVADOR

8º aeroporto mais movimentado do país e o 1º da região Nordeste

Movimentação de passageiros em 2014: 9,2 milhões

Principal investimento: ampliação do terminal de passageiros e construção da 2ª pista

Previsão de investimentos: R$ 3 bilhões

AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS Hercílio Luz

14º Aeroporto mais movimentado do país e o 3º da região Sul

Movimentação de passageiros em 2014: 3,6 milhões

Principal investimento: novo terminal de passageiros e pátio

Previsão de investimentos: R$ 1,1 bilhão

AEROPORTO INTERNACIONAL DE PORTO ALEGRE Salgado Filho

9º Aeroporto mais movimentado do país e o 1º da região Sul

Movimentação de passageiros em 2014: 8,4 milhões

Principal investimento: ampliação de pista, pátio e terminal de passageiros

Previsão de investimentos: R$ 2,5 bilhões

Anuência para concessão de 7 aeroportos regionais delegados:

Aeroporto de Bragança Paulista/SP

Aeroporto de Campinas – Amarais/SP

Aeroporto de Itanhaém/SP

Aeroporto de Jundiaí/SP

Aeroporto de Ubatuba/SP

Aeroporto de Araras/SP

Aeroporto de Caldas Novas/GO

FERROVIAS

Ferrovia em GO/TO/MA/PA

FERROVIA NORTE-SUL Palmas/TO-Anápolis/GO e Barcarena/MA-Açailândia/PA

Extensão total: 1.430 km

Investimento estimado: R$ 7,8 bilhões

Objetivo: concluir o corredor Norte-Sul, no seu trecho norte, com saídas pelos portos do Arco Norte

Ferrovia em GO/MG/SP/MS

FERROVIA NORTE-SUL Anápolis/GO-Estrela D’Oeste/SP-Três Lagoas/MS

Extensão total: 895 km

Investimento estimado: R$ 4,9 bilhões

Objetivo: concluir o corredor Norte-Sul no seu trecho sul com interligação com polo agroindustrial em Três Lagoas

Ferrovia em MT/PA

LUCAS DO RIO VERDE/MT-MIRITITUBA/PA

Extensão total: 1.140 km

Investimento estimado: R$ 9,9 bilhões

Objetivo: melhorar o escoamento da produção agrícola do MT pela hidrovia do Tapajós

RIO DE JANEIRO/RJ-VITÓRIA/ES

Extensão total: 572 km

Investimento estimado pelo estudo realizado pelos governos do ES e RJ: R$ 7,8 bilhões

Objetivo: integrar o porto do Rio de Janeiro e os terminais privados de ambos estados ao porto de Vitória e Tubarão

FERROVIA BIOCEÂNICA

Trecho brasileiro estimado – 3,5 mil km

Investimento estimado com base no custo de construção e material rodante de outras ferrovias brasileiras: R$ 40 bilhões rota estratégica de escoamento da produção, via Pacífico, para os mercados asiáticos

NOVOS INVESTIMENTOS EM CONCESSÕES EXISTENTES

Estimativa de investimentos: R$ 16 bilhões

Projetos em negociação com os concessionários:

– Ampliação de capacidade de tráfego

– Novos pátios

– Redução de interferências urbanas

– Duplicações

– Construção de novos ramais

– Equipamentos de via e sinalização

– Ampliação de Frota

portos (Foto: Reprodução/Ministério do Planejamento)

PORTOS

ETAPA 1

Grãos – Pará (5) e Santos (1)

Celulose – Santos (2)

Investimento previsto: R$ 2,1 bilhões

ETAPA 2

Granéis – Pará (2) e Santos (4)

Carga Geral e de Contêineres – Pará (1) e Santos (2)

Combustíveis e GLP – Pará (12)

Investimento previsto: R$ 4,7 bilhões