Porto melhora sua qualidade operacional e vai se consolidando no cenário nacional depois de 525 anos da descoberta da Baía de Todos os Santos
Da Redação , Salvador |
10/05/2026 às 12:34
Pela primeira vez na história Porto de Salvador opera um Panamax
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O Porto de Salvador alcançou um novo patamar, consolidando-se como referência operacional e estratégica para o setor portuário nacional, com a movimentação de cargas do navio PANAMAX. Esta é a primeira vez na história do primeiro Porto do Brasil, que um navio dessa dimensão atraca no Cais Comercial. A operação foi encerrada com sucesso na noite deste sábado (09/05).
"Essa operação somente foi possível graças aos investimentos em estudos técnicos para os novos parâmetros do berço 202, aquisição de guindaste de terra e outros equipamentos fundamentais para ampliar a capacidade operacional e o fortalecimento da logística portuária nacional", explica o presidente da Autoridade Portuária Federal - CODEBA, Antonio Gobbo, Companhia responsável pela administração do Porto de Salvador, ao agradecer a parceria e empenho dos trabalhadores portuários e toda a equipe da Intemarítima.
O sucesso da operação confirma a assertividade dos investimentos para aumentar a capacidade operacional e a confiança do mercado, em um programa de gestão que busca tornar o Cais Comercial de Salvador cada vez mais atrativo e competitivo no cenário nacional.
Para o diretor Comercial e Novos Negócios da Intermarítima Portos e Logística, Joelson Xavier, esta operação é uma quebra de paradigmas na Bahia e, mesmo diante da concorrência dos portos vizinhos, a busca por uma melhor entrega, eficiência, competitividade e resultado vem fazendo a diferença na escolha dos clientes. "O projeto encantador 'Zero Fila' deu certo. Seguimos avançando, estruturando e consolidando um projeto que nasce para ser referência em eficiência operacional, competitividade logística e atendimento ao cliente", comemora, Joelson Xavier.
Os navios Panamax são embarcações projetadas com o tamanho limite para transitar pelas eclusas originais do Canal do Panamá. Suas principais características incluem uma largura máxima de 32,3 metros, comprimento de até 294 metros e calado de cerca de 12 metros, com capacidade de carga entre 65.000 e 80.000 toneladas de porte bruto (TPB).
