Até o final do ano, o Porto de Salvador deverá exportar em contêineres 1,7 mil toneladas de soja, provenientes do Oeste Baiano. Já no último final de semana, através do Tecon (terminal privado do Grupo Wilson Sons), foram embarcadas 300 toneladas para o Japão, fazendo do porto da Capital baiana, o primeiro do Nordeste a exportar grãos em navios porta-contêiner.

“Estamos confiantes de que a tendência é alcançarmos um aumento substancial desta operação em nossos terminais”, avalia o presidente da Codeba, José Muniz Rebouças, acrescentando que no ano passado foi feito um pequeno embarque para a Ásia, como teste para operações de maior volume, com resultados altamente positivos.

A soja embarcada no último final de semana seguiu para o Porto de Yokohama, transportada pela companhia marítima NYK Line, para ser comercializada não apenas no Japão, mas também em outros países da Ásia, um mercado que, segundo o presidente da Codeba, se apresenta com excelentes perspectivas para a soja não transgênica do Oeste baiano.

O transporte através de contêineres permite a identificação exata da origem do produto, o que representa para o importador um importante valor agregado, já que lhe assegura estar recebendo a soja enviada por um produtor específico, o que é impossível para os navios graneleiros, que por transportarem grandes volumes, embarcam no mesmo porão grãos de diversos produtores. Outra vantagem é o fato da utilização de contêiner eliminar a necessidade de armazenamento dos grãos, além de evitar atrasos no carregamento e descarregamento, em função de chuvas ou outras condições climáticas adversas.

 “Estamos abrindo mais uma oportunidade para diversificar o nosso portfólio de cargas e com isso ampliar o nosso volume de operações”, afirma o diretor executivo do Tecon Salvador, Demir Lourenço Jr.