O engenheiro Saulo Pontes, diretor do Departamento Nacional de
Infraestrutura de Transporte (DNIT) na Bahia, falou no almoço do Fórum
Empresarial de Itabuna, promovido pela Associação Comercial sobre o
projeto de duplicação da BR 415.

A obra ainda está no papel e tem pelo
menos duas propostas para sua execução, que poderá chegar a custar R$
150 milhões, com a construção de pontes sobre o rio Cachoeira nas
proximidades do posto da Polícia Rodaviária, no Salobrinho para a
Universidade de Santa Cruz e também no Banco da Vitória.

O custo da obra seria menor, segundo o engenheiro, se ao invés da
duplicação da pista no atual trecho atual -o que exigiria
desapropriações demolições no Salobrinho e Banco da Vitória -,
preservando os recursos naturais e as áreas verdes, fosse construída
uma outra pista na margem direita do rio Cachoeira.
 
A duplicação da rodovia também exigiria a conclusão do anel rodoviário de Itabuna, com a implantação do acesso na zona sul da cidade, no trecho compreendido
entre o Cerrado e a Fazenda Santo Antônio, na saída de Itabuna,
próximo ao posto policial.